Radars...

Si je dois bien reconnaître une chose positive à l'action passée de Nicolas Sarkozy et ses anciens collègues aux transports, c'est la politique de sécurité routière.
Ils ont mis en place au cours des trois dernières années plusieurs milliers de radars automatiques à travers la France, sur les grands axes de circulation, aux endroits très fréquentés, propices à des excès de vitesse et parfois particulièrement accidentogènes.
Cette politique de sécurité routière reposait sur la connaissance par les automobilistes de l'emplacement de ces radars, notamment à l'aide de panneaux prévenant de l'approche de la zone contrôlée. C'est une forme de prévention. Un peu comme la légendaire "peur du gendarme". On sait qu'à tel endroit il faut ralentir. Si ce n'est pas le cas, on est sanctionné.
Une politique de sécurité routière est pertinente et montre ses effets positifs (comme au cours des dernières années) quand elle sait allier la prévention et une dose de répression.
Ce que l'on entend depuis deux jours, en premier lieu du Secrétaire d'Etat aux Transports, c'est qu'il serait peut-être temps d'enlever les panneaux qui annoncent la présence de ces radars automatiques. Et c'est là qu'on bascule dans l'inverse de ce qui avait été mis en place précédemment. On va là aussi privilégier la répression, le piège, à la prévention dissuasive.
Sans doute les radars automatiques n'ont-ils pas rapporté autant d'argent escompté, car les automobilistes ont massivement appris à respecter la limitation dans ces zones de surveillance - signe de réussite. Alors on va chercher à renflouer facilement les caisses...
Sans doute la répression est-elle plus séduisante pour se convaincre de la pertinence d'une action sur le terrain. Alors on va chercher à refaire peur à l'automobiliste irresponsable, au lieu de lui signifier, presque pédagogiquement, que son comportement au volant, s'il est dangereux, sera sanctionné...
Cela me fait repenser à la conception qu'un certain Ministre de l'Intérieur avait de la mission de la Police, non pas préventive et auprès de la population avant d'être répressive quand cela est nécessaire, mais répressive avant toute chose.
Ne vaudrait-il pas mieux investir dans de nouveaux radars signalés ?
La présence renforcée de gendarmes avec des radars mobiles non signalés (comme elle a lieu actuellement) ne peut-elle pas suffire à équilibrer la connaissance par l'automobiliste du contrôle et la surprise de certains comportement restant dangereux ?